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今年3月中上市的汽車之家(02518.HK)，據路透引述三位熟悉情況的人士透露，其大股東中國平安(02318.HK)正在尋求出售其在汽車之家(02518.HK)的44%持股。 消息人士稱，中國平安目前是總部設在北京的汽車之家的最大股東，近幾個月來已與幾個戰略和私募股權投資者就出售股份進行了談判。 根據汽車之家目前的估值，這部分股份的價值約為21.5億美元(約167.7億港元)。 Fintv記者就此傳聞向中國平安查詢，得到的回覆是不願對市場傳言作出置評。在紐約和香港兩地上市的汽車之家沒有立即回應評論請求。 據消息人士稱，汽車之家在中國面臨愈來愈多的困難，中國的汽車製造商，尤其是電動汽車製造商，愈發依靠自己的分銷網絡而不是經銷商來進行銷售。這影響了中國許多經銷商的業務，並迫使他們削減對汽車之家等門戶網站的預算。 翻看港交所披露易，汽車之家於5月至10月期間，發出4個管理層變動的公布。 於2021年5月27日，張京宇通知該公司其因個人原因擬辭任聯席總裁。張先生辭任的生效日期將為2021年5月31日。 於2021年7月2日，鄒鈞通知該公司其因個人其他原因擬辭任首席財務官。鄒先生辭任的生效日期將為2021年7月9日。該公司財務總監姜宏將臨時直接向董事會主席及該公司首席執行官龍泉報告。該公司已開始對合適候選人開展調研，並擬適時委任新首席財務官。 於2021年10月8日，王曉因個人其他原因已辭任該公司的首席技術官，並立即生效。同日，項碧波已獲委任為首席技術官，並立即生效。 於2021年10月20日，劉東因個人其他原因已自該公司董事會辭任董事，於2021年10月19日生效。同日，魯俊已獲委任為該公司董事，於2021年10月19日生效。 連串的管理層變動與上述傳聞是否有關係，不得而知。不過，汽車之家上市價為176.3元，今日收報74.15元。對於捧場客來言，真是有點慘不忍睹。 汽車之家成立於2005年，主要是作為中國汽車買家的訊息門戶和線上汽車交易市場。 來自汽車制造商和經銷商的廣告和費用通常佔汽車之家營收的80%以上，他們利用該平台進行品牌和銷售推廣等服務。