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現在要寄送包裹免不了還有要用到郵政編碼來進行定位識別的時候，不過這串已經逐漸被邊緣化的編碼正在籌備著以新的身份重獲使用。根據媒體消息，本週國家郵政局發展研究中心聯合北大時空大數據創新中心提出了一個有關於「新型郵編」的建設工作。 這個新型郵編有什麼用？這還要爆發式增長的快遞行業說起。隨著電商業務近幾年大發展，快遞業務也隨之呈現爆發式增長，按照傳統原始的郵政編碼運作，對於快遞行業來說已經不太夠用了。因此，有業內專家團隊提出了進行新型郵編建設的工作，。待這一工作建設完成後每個個人都可以擁有唯一編碼，也就是個人地址ID，而每個快遞包裹也將有屬於自己的獨特ID，包包含了快遞員信息、運送信息和配送過程的信息等內容，這對於物流運輸和快遞行業的運作效率將得到大大提升。 那麼這個新型郵編到底是怎麼構建的？根據北大方面的信息，目前的初步構想是講這個新型郵編分成地址標識編碼模型和短碼模型兩種。前者用以進行地理實體定位，後者則用以進行更加精確的空間判斷。 其實早在這個新型郵編的構想推出之前，就有快遞公司已經先行進行自家的地圖研製工作了。 今年三月順豐推出順豐地圖，通過在用戶下單、智能調度、中轉以及運輸等多個環節累積大量數據，通過大數據和云技術等賦能，為快遞員提供更為便捷高效的雙向地理編碼等服務。 看來，順應快遞業飛速發展的新型郵編的構建不但是門學問，還可能是個科技應用的大熱門。