行會擬檢討港鐵票價機制 將利潤掛勾票價
1 年前
港鐵的「可加可減」機制一直為人詬病,即使港鐵有超高利潤,但仍然可以每年加價。有消息指,行會通過檢討票價機制,將會引入與利潤掛勾,當港鐵利潤越多,票價增幅就要越少,而物業收益亦會影響扣減水平。
現時「可加可減」機制是透過物價指數、運輸業名義工資指數、生產力因素等一系列數字計算得出結果,但香港近年都未試過通縮,所以機制實行14年,有9年都加價,只有一年因為疫情因素而減價,而即使凍結票價,但因為有延後加幅安排,所以最終都會追回加幅,所以機制常被諷刺為「可加不可減機制」。
早前有議員提出檢討票價機制,立法會議員張欣宇表示,不少市民反映港鐵應該直接壓低票價,而議員梁文廣就表示,即使有票價優惠,市民眼中都是先拿走一筆錢,再給予小恩小惠。
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