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政府擬推出運輸業輸入勞工計劃，解決人手嚴重短缺的情況，航空業十個前線工種可輸入最多6300人。香港航空公司代表協會北美代表、加拿大航空總經理表示，協會歡迎有關計畫，稱不少外國航空公司透過地勤服務代理商採購本地地勤服務，但代理商亦難請人，形容是「痛點」。日本航空香港支店長指，疫情後香港來往日本的航班需求強勁，日航曾有意在今夏增加凌晨班次，但因地勤服務代理商人手短缺，而未能成事。 截至今年4月，共有53間航空公司，即約75%會員恢復來往香港航班。除直接聘用，不少外國航空公司亦透過地勤服務代理商採購本地地勤服務，而不論直接或間接聘用，人手短缺也會影響航班增加。 以加航爲例，人手是公司其中一個考慮是否增加班次的主要因素。他補充，加航的地勤服務代理商現在也難請人，形容是「痛點」。 加航一直在香港進行招聘，暫未計畫直接聘用外勞，但強調，機場地勤服務代理商有強烈需求，預計暑假有許多人到加國旅遊或探親，輸入勞工計畫難解燃眉之急，不過他支持政府行出第一步。 疫情後，香港對來往日本的航班需求強勁，預計持續一兩年。香港至東京航班已滿訂，香港乘客比例達80%，故日航曾有意在今年夏季增加凌晨班次，但因地勤服務代理商人手短缺未能成事。日航疫情期間沒有裁員，香港部門會繼續聘用香港人。