港鐵就將軍澳綫列車事故提交初步報告 相信與車鈎裝置緩衝器故障有關
1 年前
【Now新聞台】港鐵就將軍澳綫列車周一故障向政府提交報告,初步調查是車鈎裝置的組件故障,強調車鈎事發後是扣緊,列車並無出軌。
將軍澳綫一列列車周一早上繁忙時間故障,過千名乘客要沿路軌走回月台。第六及第七卡車的車間通道。事發後,被拍攝到出現問題,風琴位伸展。事發後三日,港鐵提交初步報告,指是車鈎裝置內一個緩衝器鬆開了,強調列車當時無「脫鈎」。
港鐵車務總監李家潤:「當列車正常運作時,(緩衝器)會伸縮,確保列車營運暢順度,當時緩衝器鬆開後,導致車廂通過台拉長,去到一個情況立刻啟動列車的安全保護裝置,將列車停下,當時通過台仍然扣實,相關車鈎亦是扣實的。」
港鐵指,提供組件的歐洲供應商已派人來港調查事故成因,亦檢查過同類型車鈎裝置均安全運作,將會循使用情況、物料及大修程序等方向研究。
李家潤:「在維修與根據承建商指引,一直是調查重要方向,這數個組件整個大修、工作安排,因為是獨特的組件,我們會交承建商進行維修,我們是安裝上去營運。」
事發在周一早上八時半列車故障,令將軍澳綫主要路綫一度停駛四小時,是油麻地列車出軌「甩門」事故發生約半個月後,再一次列車嚴重事故。近日出現兩次嚴重列車事故,港鐵指,已著手檢查維修保養制度,但未有詳細時間表,只是說有資料會再交代。
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